盖世汽车讯 据外媒报道，丰田汽车计划从明年秋季起在中国生产新一代电动SUV，这款新车型将以雷克萨斯品牌推出配资安全证券配资门户，并在丰田位于上海的新工厂生产。首年产量预计约为每月1000辆，到2028年将扩大至年产数万辆。
新车型将采用包括一体化压铸（gigacasting）在内的先进技术，将多个铝制车身部件一次压铸成一个大型整体部件。此举可使相关部件重量降低最多20%，预计可使车辆续航里程提升几个百分点。同时，这种制造工艺能够提高车身刚度、简化装配流程并加快生产速度。
过去，丰田通常会首先在日本研发和生产搭载先进技术的车型，再通过日本和美国市场逐步拓展全球市场。而此次新款电动车将成为一个少见的例外。
图片来源：丰田汽车
据英国研究机构GlobalData统计，去年中国电动车销量达到857万辆，占全球电动车销量的60%，约为欧洲的3倍、日本的100多倍。预计到2030年，中国电动车销量将达到1141万辆。
尽管日本、欧洲和美国的电动车市场面临一定阻力，但从中长期来看，全球电动车市场仍有望持续扩大。中国有望成为决定全球汽车市场未来格局的关键市场。
今年春季，丰田已叫停在日本开发一款造型前卫的下一代纯电动轿跑车。与此同时，中国市场对电动SUV的需求预计将持续增长，竞争也日趋激烈。
丰田的“多路径”战略要求根据不同地区的市场需求进行本地化研发和生产。在日本、美国等市场，公司仍将以混合动力和燃油车为主，同时在中国市场加快向纯电动车转型。
丰田目前在中国的电动车产品包括一款经济型SUV，以及一款搭载华为显示技术的轿车。此次增加雷克萨斯纯电动车等高端产品，旨在进一步扩大销量。
除丰田之外，其他全球车企在研发新车型时也越来越重视中国市场。传统新车型开发周期通常需要4至5年，而中国电动车企业最快仅需两年左右就能推出新车型。
日产汽车计划将新车型开发周期缩短一半至26个月。大众汽车则已与中国车企展开合作配资安全证券配资门户，并计划到2030年面向中国市场推出多达50款车型。
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